威驰怎么样,丰田威驰怎么样

说起丰田威驰,相信很多年轻一族、或者说屌丝一族并不陌生,从二三线城市到乡村的田间地头,到处都有它的身影,那么这个车到底怎么样呢?今天,开了三年半的车主真实评价来了。首先,先说说优缺点吧。

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优点有这么几个:

一是便宜,保险低。裸车价格从七万到九万不等,现在21款都成清一色1.5L自吸发动机了,落地价也就10万左右,除第一年车险4000多外,以后每年车险也就2400左右,对于刚有点收入的打工来说,作为人生第一辆车还是完全可以接受的。

二是配置较好,起步特别快。在10万元以内的合资车里,能配置CVT无极变速、胎压监测、ESP车身稳定系统、ABS防抱死、发动机启停、上坡辅助的车并不多见,三大件调教相对成熟,比起其他合资车,吸引力还是很大的;还有一点,就是后备箱很大,能容纳很多东西。同样等红灯起步,我一个油门可以一马当先;超车时给点油,反应也很灵敏。

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三是省油。通过我三年的驾乘体验,城市道路基本五个油,高速3.7个油左右,加满一箱油也只需要二百块,可以跑600公里左右;夏天开空调比较油耗会比较高,可以达到6-7个油。

四是车身短,轴距窄,好通过、好停放。当然对于喜欢大车的朋友来说,这两个也是缺点,但对于女性司机朋友来说,也算是一个优点吧。

五是前后防撞钢梁虽然不是特别结实,但比起捷达、桑塔纳等无良配置来说,已经算是良心产品了。有次雨天被一个帕萨特追尾,我车尾只是起了点车漆,而帕萨特前脸全破了,不得不说还是可以的。

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再来说说缺点:

一是轴距窄。才1.7米,和其他车放一块很明显,窄窄的,很难看,一点不大气;车前脸像个大嘴巴,个人觉得很丑。

二是车身轻。当然这其实也是为什么省油的主要原因——才1.1吨,比起其他同价位的车少了0.2吨,相当于车内少坐了3-4个成年人,这能不省油吗?当然,造成的问题就是高速上一个人车速跑到140码就有点飘了,官方数据给的190油门踩死根本就跑不到。

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三是发动机有抖动。前后清洗了节气门油路、换了火花塞、作了四轮定位、换了一根皮带和涨紧轮都变化不大。由于热胀冷缩原理,天热还能好点,天冷了发动机红灯驻车等待时抖动特别明显,4s店检查了多次无果。一个说车的广播电台说是发动机的四个基脚垫老化了,可这个问题从刚买车半年后就出现,一直没有得到解决。

四是车内全都是硬塑料材质,按键都是十几年前的样子,一点科技感、品质、质感都没有,和现在同等价位的国产车完全不在一个档次上,完完全全就是一个买菜代步车。

五是载重后动力不足,爬坡吃力,但切换到手动模式也很有劲。

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总之,对于一款10万元以内的合资车来说,性价比还是很高的,后期的保值率也很好,开几年不想要了转手也不会很心疼。总的来说,优点还是大于缺点的,对于注重三大件的成熟车主来说,还是很不错的。但对于注重科技感、大气和内饰的车主来说,还是不要买了,加点钱买卡罗拉、雷凌、朗逸等都是不错的选择。你是威驰车主吗?对威驰感兴趣吗?请在下方留下你的疑问,有问必答哦!

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