涡轮增压发动机寿命,丰田涡轮增压发动机寿命

自吸和涡轮谁更好？这个话题已经争论不休，客观中立来说，各有各的好处。

现在带T的车型越来越多，涡轮增压带来的推背感，总是成为大家的第一句话。

节能减排越来越重视了，涡轮增压也慢慢的成为了现在发动机的宠儿，而且它的提速感又比自吸来得更猛。

关于推背感这个东西，有些涡轮增压未必比自吸更有感觉。

涡轮增压也伴随很多负面的问题，比如讨论最多的就是烧机油，涡轮会不会很娇贵，寿命没有自吸的长。

那涡轮增压发动机的寿命是不是很短呢？

很多人认为涡轮增压发动机的车型，行驶到8万到十万公里，就要做一次大修。

不管怎么说，从理论上和结构上来比较，涡轮的确要比自吸在寿命上要短一些。

说它真的很娇贵，有些言重了，现在发动机的技术一直在发展。

涡轮增压发动机的寿命基本上可以保持在25万公里左右，就打比方说有些1.5T发动机寿命一般设计在10年25万公里。

说到发动机寿命，并不是说寿命到了。发动机就要报废，不能继续使用了，更换另一台，这是一个误区。

我们指的寿命是说发动机的涡轮轮扇叶的寿命，涡轮扇叶老化到一定程度后，超过这个时间里程寿命，并不是说就不能使用了，还是可以继续使用。

但是涡轮的效率会变得很差，影响发动机的性能，比如油耗增加，动力反应变慢。

如果一直用下去，可能还会损坏发动机，所以要定期保养，比自吸发动机更加勤快，这样涡轮扇叶寿命才会延长。

现在市面上的涡轮发动机基本上是采用铝合金来制造缸体。

它在启动时，会带来非常高强度的空气压缩，缸内燃烧室的温度也会超过一千摄氏度，对发动机多多少少都会有一定的影响。

不用过多的担心，发动机没有这么脆弱，比较抗造的，但是发动机温度经常过高，会影响到内气门和油封一些密封配件的寿命。

不管怎么说，怎么解释，涡轮增压发动机需要平常多注意保养，就不会有多大的问题。行驶25万公里检修一次也是非常必要的。

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